Замглавы Минпромторга сделал заявление, в котором говорится, что вслед за докапитализацией Объединенной авиастроительной корпорации на 100 миллиардов рублей государство решило выделить еще 27 миллиардов, чтобы поддержать российские компании, которые занимаются авиализингом.
Он также сказал, что это решение было принято на совещании у президента РФ Владимира Путина в конце марта-месяца. Тогда же была одобрена докапитализация ОАК на 100 миллиардов рублей, предназначенные производителю SSJ-100 ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». Богинский по этому поводу отметил, что дополнительные 27 миллиардов рублей требуются, чтобы была возможность «предоставить» региональным авиакомпаниям самолеты по выгодным рублевым ставкам.
Есть данные, что подобные невозвратные вливания не выдавали никому из машиностроителей ни в нынешний, ни в предыдущий кризисы. Поддержка автопрома, которому тоже уделяется максимум внимания в рамках антикризисного плана правительства, пока обошлась государству всего лишь в 28,5 миллиарда рублей. Производитель грузовых вагонов и танков Уралвагонзавод планирует получить 105 миллиардов рублей, но выделение средств пока не одобрено. Остальные машиностроители претендуют на более скромный объем поддержки, который исчисляется десятками миллиардов рублей.
Добавить комментарий